Принципът на работа на буталото на горивната помпа

Когато изпъкналата част на гърбицата се обърне, под действието на силата на пружината, набуталосе движи надолу и пространството над буталото (наречено маслена камера на помпата) генерира вакуум. Когато горният край на буталото постави буталото на входа. След отваряне на отвора за масло, дизеловото масло, напълнено в масления канал на горното тяло на маслената помпа, влиза в маслената камера на помпата през отвора за масло и буталото се движи до долната мъртва точка, а входът за масло свършва.

Буталото доставя масло нагоре. Когато улеят на буталото (страната на спиране на подаването) комуникира с отвора за връщане на маслото на ръкава, маслената верига с ниско налягане в маслената камера на помпата ще се свърже със средния отвор и радиалния отвор на главата на буталото. И улеят комуникира, налягането на маслото пада внезапно и изпускателният клапан за масло се затваря бързо под действието на силата на пружината, спирайки подаването на масло. След това буталото също ще се издигне и след като повдигнатата част на гърбицата се обърне, под действието на пружината, буталото ще се спусне отново надолу.

Theбутална помпасе въвежда на принципа на буталото. Има два еднопосочни вентила на aбутална помпа, а посоките са противоположни. Когато буталото се движи в една посока, в цилиндъра има отрицателно налягане. По това време се отваря еднопосочен клапан и течността се засмуква. В цилиндъра, когато буталото се движи в другата посока, течността се компресира и се отваря друг еднопосочен клапан и течността, засмукана в цилиндъра, се изпуска. След продължително движение в този работен режим се образува непрекъснато подаване на масло.