Въпрос: Метод за регулиране на дюзата за впръскване на дизелово гориво

A: Метод за регулиране на дюзата за впръскване на дизелово гориво:
Когато регулирате дюзата за впръскване на гориво, тя трябва да бъде монтирана на специален тестов стенд след отстраняване от главата на цилиндъра. Резервоарът за гориво и тръбопроводът за масло на тестовия стенд за впръскване на гориво трябва да бъдат почистени, а резервоарът за гориво трябва да се напълни с филтрирано дизелово масло с висока чистота и мястото трябва да се поддържа чисто.
Когато проверявате налягането на отваряне на дюзата за впръскване на гориво, първо увеличете налягането на маслото до 15,7 с ръчна помпа × След 103 kPa повдигнете равномерно ръчната помпа със скорост около 10 пъти в минута, докато достигне 18,5 × Започнете впръскването на гориво при 103 kPa ;
По това време не трябва да има теч от дюзата за впръскване на гориво. Отворът за пръскане трябва да бъде леко намокрен, но не трябва да капе масло. Разликата в налягането на впръскване на всяка дюза за впръскване на гориво на същия двигател не трябва да надвишава 250 kPa.
Ако налягането не отговаря на изискванията, можете да завъртите винта за регулиране на налягането на впръскване с отвертка, за да го регулирате. Когато винтът се завинти, налягането на отваряне на инжекцията ще се увеличи и обратно. След настройката затегнете контрагайката и повторете калибрирането, докато се достигне указаното налягане за отваряне на дюзата.
При натискане на ръчната помпа със скорост 60 пъти в минута, маслената мъгла трябва да е фина и маслените частици във всеки лъч за мъгла от масления отвор трябва да бъдат равномерно разпределени с еднаква дължина и не трябва да има видимо пръскане на масло капчици; Горивото спира навреме и се чува ясен звук